Novenergiaj elektraj veturiloj ĉiam pli fariĝas la unua elekto por multaj homoj por aĉeti aŭtojn.Ili estas pli inteligentaj kaj pli ekonomiaj ol fuelveturiloj, sed kuirilaroj ankoraŭ estas granda problemo, kiel bateria vivo, denseco, pezo, prezo kaj sekureco.Fakte, ekzistas multaj specoj de potencaj kuirilaroj.Hodiaŭ, mi parolos al vi pri la malsamaj specoj de novaj energiaj kuirilaroj nuntempe disponeblaj.
Do, la nunaj potencaj kuirilaroj ĝenerale inkluzivas la jenajn tipojn, nome ternaraj litiaj kuirilaroj, litiaj feraj fosfataj kuirilaroj, litiaj kobaltaj oksidaj kuirilaroj, nikelmetalaj hidridaj kuirilaroj kaj solidaj kuirilaroj.Inter ili, novaj energiaj tramoj ĝenerale uzas ternarajn litiajn bateriojn kaj litiajn ferfosfatajn bateriojn, kio estas la tiel nomataj "du herooj konkurantaj por hegemonio".
Ternara litia baterio: La tipa estas la nikelo-kobalto-manganesio de CATL.Ekzistas ankaŭ nikelo-kobalto-aluminiaj serioj en la industrio.Nikelo estas aldonita al la baterio por pliigi la stokan kapaciton de la baterio kaj plibonigi la baterian vivon.
Ĝi estas karakterizita per malgranda grandeco, malpeza pezo, alta energia denseco, ĉirkaŭ 240Wh/kg, malbona termika stabileco, kaj pli inklina al spontaneaj brulproblemoj.Ĝi estas imuna al malalta temperaturo sed ne al alta temperaturo.La pli malalta limo de uzado de malalta temperaturo estas minus 30 °C, kaj la potenco estas mildigita je ĉirkaŭ 15% vintre.La termika senbrida temperaturo estas ĉirkaŭ 200 °C-300 °C, kaj la risko de spontanea brulado estas alta.
Baterio de litio ferfosfato: rilatas al litio-jona baterio uzanta litian ferfosfaton kiel pozitivan elektrodmaterialon kaj karbonon kiel negativan elektrodmaterialon.Kompare kun ternaraj litiokuirilaroj, ĝia termika stabileco estas pli bona kaj ĝia produktokosto estas pli malalta.Plie, la cikla vivo de litiaj ferfosfataj kuirilaroj estos pli longa, ĝenerale 3,500 fojojn, dum ternaraj litiobaterioj ĝenerale komencas kadukiĝi ĉirkaŭ 2,000 fojojn de ŝargo kaj malŝarĝo.
Baterio de litia kobalta rusto: Baterio de litio-kobalta rusto ankaŭ estas branĉo de litio-jona baterio.Litiaj kobaltaj oksidaj kuirilaroj havas stabilan strukturon, altan kapacitan rilatumon kaj elstaran ampleksan agadon.Tamen, litio-kobaltaj oksidaj kuirilaroj havas malbonan sekurecon kaj altan koston.Litiaj kobaltaj oksidaj kuirilaroj estas ĉefe uzataj por malgrandaj kaj mezgrandaj kuirilaroj.Ili estas ofta baterio en elektronikaj produktoj kaj ĝenerale ne estas uzataj en aŭtoj.
Nikel-metala hidrida baterio: Nikel-metala hidrida baterio estas nova speco de verda baterio evoluigita en la 1990-aj jaroj.Ĝi havas la karakterizaĵojn de alta energio, longa vivo, kaj neniu poluo.La elektrolito de nikel-metalaj hidridaj kuirilaroj estas nebrulema kalia hidroksida solvo, do eĉ se okazas problemoj kiel kuirilaro kurta cirkvito, ĝi ĝenerale ne kaŭzos spontanean bruladon.La sekureco estas garantiita kaj la produktada procezo estas matura.
Tamen, la ŝarĝa efikeco de nikel-metalaj hidridaj kuirilaroj estas averaĝa, ne povas uzi alttensian rapidan ŝarĝon, kaj ĝia agado estas multe pli malbona ol tiu de litiaj kuirilaroj.Tial, post la disvastigita uzo de litiaj kuirilaroj, nikel-metalaj hidridaj kuirilaroj ankaŭ povas esti iom post iom anstataŭigitaj.
Afiŝtempo: Jan-16-2024