Novaj energiaj elektraj veturiloj pli kaj pli fariĝas la unua elekto por multaj homoj aĉeti aŭtojn. Ili estas pli lertaj kaj pli ekonomiaj ol brulaĵoj, sed kuirilaroj ankoraŭ estas granda problemo, kiel bateria vivo, denseco, pezo, prezo kaj sekureco. Fakte estas multaj specoj de potencaj baterioj. Hodiaŭ mi parolos al vi pri la diversaj specoj de novaj energiaj baterioj nuntempe haveblaj.
Do, la aktualaj potencaj baterioj ĝenerale inkluzivas la jenajn tipojn, nome ternariajn litiajn bateriojn, litiajn ferajn fosfatajn bateriojn, litiajn kobalt-oksidajn bateriojn, bateriojn de hidrida metalo de nikelo kaj solid-stataj baterioj. Inter ili, novaj energiaj tramoj ĝenerale uzas ternajn litiajn bateriojn kaj litiajn foshajn fosfatajn bateriojn, kio estas la tiel nomata "du herooj konkurencantaj por hegemonio".
Ternary Lithium Battery: La tipa estas la nikelo-kobalt-mangana serio de CATL. Ekzistas ankaŭ nikel-kobalt-aluminiaj serioj en la industrio. Nickel aldoniĝas al la kuirilaro por pliigi la stokan kapaciton de la kuirilaro kaj plibonigi la baterian vivon.
Ĝi estas karakterizata de malgranda grandeco, malpeza pezo, alta energia denseco, ĉirkaŭ 240Wh/kg, malbona termika stabileco, kaj pli inklina al spontaneaj brulaj problemoj. Ĝi estas imuna al malalta temperaturo sed ne al alta temperaturo. La pli malalta limo de malalta temperaturo -uzo estas malpli 30 ° C, kaj la potenco mildigas ĉirkaŭ 15% vintre. La termika fuĝinta temperaturo estas ĉirkaŭ 200 ° C-300 ° C, kaj la risko de spontanea brulado estas alta.
Kuirilaro de fosfata litio: rilatas al litio-jona baterio uzanta fosfaton de litio-fero kiel la pozitivan elektrodan materialon kaj karbonon kiel la negativan elektrodan materialon. Kompare kun ternaj litiaj baterioj, ĝia termika stabileco estas pli bona kaj ĝia produktokosto estas pli malalta. Plie, la bicikla vivo de litiaj foshaj baterioj estos pli longa, ĝenerale 3.500 fojojn, dum ternaj litiaj baterioj ĝenerale komencas kadukiĝi ĉirkaŭ 2.000 fojojn ŝarĝi kaj malŝarĝi.
Kuirila baterio de litio-kobalto: Litio-kobalt-rusto-baterio ankaŭ estas branĉo de litio-jona baterio. Litio -kobalt -oksidaj baterioj havas stabilan strukturon, altan kapacitan rilatumon kaj elstaran ampleksan agadon. Tamen, litio -kobaltaj oksidaj baterioj havas malbonan sekurecon kaj altan koston. Litio-kobalt-oksidaj baterioj estas ĉefe uzataj por malgrandaj kaj mezgrandaj kuirilaroj. Ili estas ofta baterio en elektronikaj produktoj kaj ĝenerale ne estas uzataj en aŭtoj.
Nikel-metala hidrida baterio: Nikel-metala hidrida baterio estas nova tipo de verda baterio disvolvita en la 1990-aj jaroj. Ĝi havas la karakterizaĵojn de alta energio, longa vivo kaj neniu poluado. La elektrolito de nikel-metalaj hidridaj baterioj estas neflamebla kalio-hidroksida solvo, do eĉ se problemoj kiel bateria fuŝkontakto okazas, ĝi ĝenerale ne kaŭzos spontanean bruladon. La sekureco estas garantiita kaj la fabrikada procezo estas matura.
Tamen, la ŝarĝa efikeco de nikel-metalaj hidridaj baterioj estas mezumo, ne povas uzi altan tensian rapidan ŝarĝon, kaj ĝia agado estas multe pli malbona ol tiu de litiaj baterioj. Tial, post la vasta uzo de litiaj baterioj, nikel-metalaj hidridaj baterioj ankaŭ povas esti iom post iom anstataŭigitaj.
Afiŝotempo: Jan-16-2024